투자분석/친환경, 풍력, 연료전지20 삼강엠앤티, 해상풍력 하부구조물 수요 급증, 일본 해상풍력 입찰 시작 일본 해상풍력 건설 위한 첫 대규모 입찰 시작 일본정부가 해상풍력 단지 건설을 위한 입찰을 지난 주말부터 시작했다. 내년 5 월 27 일까지 신청을 받아서 아키타와 지바현 4곳에 선정된 해상풍력 단지의 개발업체를 선정 하게 된다. Orsted/도쿄전력, RWE/ Kyuden Mirai, Equinor/J-Power 등 연합컨소시 엄과 스미토모 상사가 주도하는 일본 8 개사 컨소시엄이 참여를 선언한 상태이다. 이번 입찰을 통해 1.4GW 의 단지건설이 확정될 예정이다. 이 단지들은 모두 모노파일 등의 고정식 하부구조물을 통해 설치된다. 일본, 해상풍력 2030 년까지 10GW 계획 달성 가시성 높아져 일본은 최근 스가 정부가 2050년 탄소배출 순제로를 선언하면서 재생에너지 확대를 본 격화하고 있다. 특히.. 2020. 12. 6. 두산중공업, 유상증자에 두산 참여 공시, 해상풍력의 핵심 8MW급 터빈의 사용화 여부가 가장 중요 2030년까지 향후 10년간 국내 풍력발 전기 시장 규모는 285억달러에 달할 것이다. 그중 터빈은 50%인 143억달러로 추정된다. 가파르게 시장 규모가 커질 것으로 전망되나 정작 2019년의 국산 터 빈의 사용 비중은 0%였다. 국산 터빈의 사용 비중은 효율성 제고를 위한 터빈 대형화 개발을 통해 상승시킬 수 있다. 현재 두산중공업은 2022년 상용화를 목 적으로 한국 에너지 기술 평가원과 8MW급 해상풍력 터빈을 개발하고 있다. 결 국 8MW급 터빈의 상용화 여부가 국산 터빈의 사용 비중은 물론 두산중공업의 운명을 결정하는 가장 중요한 이벤트가 될 것이다. 주인공은 마지막에 등장하는 게 국룰 한국의 그린 뉴딜 정책 중 해상풍력의 핵 심은 국내 기업의 대형 터.. 2020. 11. 28. 이전 1 2 3 4 다음
