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팬오션3

팬오션 주가, 2분기 깜짝 실적 기대 투자의견 매수, 목표주가 9,000원 유지 - 2분기 영업이익은 시장 기대치를 15% 이상 상회하는 깜짝 실적 전망 - 2분기 실적 호전의 가장 큰 이유는 1)선제적으로 확보한 6M~12M 기간용선 에서의 레버리지 효과, 2)2분기 평균 BDI 2,700pt 이상으로 전년동기대비 약 1,000pt 가까운 상승, 3)공격적인 Spot 영업으로 운영 선대가 큰 폭으로 증가 하였기 때문으로 추정 - 2021년 2분기 동사의 운영선대는 총 274척(Dry Bulk 241척, Non Dry 33척) 수준으로 전년동기의 209척, 1Q21의 254척에 비해 크게 늘어남 - 건화물 시황 호전 및 실적개선 기대에도 불구하고, 이스타항공 인수 전 참여 발표와 중국 당국의 원자재 가격 안정화 규제 발표로 주가 조정 팬오션.. 2021. 6. 25.
조선 해운 수에즈 운하 관련주, 팬오션 vs HMM 1분기 해상운임 상승영향으로 해운매출 14% 증가, 충당부채 설정으로 이익개선은 아직 1분기 매출액은 6,799억원으로 전년동기대비 21.7% 늘어나고, 전분기대비 9.6% 증가 함. 영업이익은 489억원으로 전년동기대비 100억원 이상 늘었지만, 전분기대비로는 18.8% 감소함. 벌크부문의 달러기준 매출이 한 분기 만에 4억 2,300만달러에서 에서 4억 4,100달러로 늘어났지만, 벌크부문 영업이익은 한 분기 사이 1,200만달러 가량 감 소. 용역손실충당부채가 120억원 가량 인식되면서 이번 분기에는 이익 개선을 확인할 수 없었음. 충당금 설정에 따른 손실은 다음 분기에 운항매출이 인식됨에 따라 환입될 예정 팬오션 일봉 팬오션 주봉 6월에 벌크운임 쉬어가면 중국철강 감산조치 해제 이후 더 크게 상승.. 2021. 5. 25.
팬오션, 2021년 운임상승시 영업레버리지 효과 기대 팬오션 일봉 팬오션 주봉 시작은 미약했지만, 뒷심 좋았던 2020년 드라이벌크 시장 2020년 드라이벌크 시장은 시작은 미약했으나 뒷심 좋은 한 해였음. 새해 발틱거래소 개장 직후 1천포인트를 하회하는 것으로 한 해를 시작했던 BDI는 5월에 393포인트까 지 하락했다가 6월 16일이 되어서야 다시 1천포인트를 상회. 2020년 연말 종가는 1366포인트로 연평균 최근 5년이내 중 가장 연평균 운임이 높았던 2017년의 종가와 동일한 상황. 하반기 운임 턴어라운드 이유는 강한수요&약한공급 때문. 5년 연속 한 자릿수 성장에 불과한 중국의 철광석 수입량이 두 자릿수 성장으로 점프. 벌크선 수주 잔고 6.16%까지 낮아져 2021년, 2022년 선박 공급 증가우려 전무한 상황 조용하게 몸집 늘리는 팬오션, .. 2020. 12. 30.

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