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한국카본2

동성화인텍, LNG추진선 발주 증가로 보냉재 수주잔고 급증 LNG선, LNG추진선 발주 늘수록 보냉재 수요 더욱 증가 LNG연료 탱크를 부착해야 하는 LNG추진선박은 동성화인텍 에게 새로운 보냉재 수요를 높이는 결과를 가져오고 있다. 기 존의 LNG선 뿐 아니라 탱커, 컨테이너선, 벌크선에도 동성화 인텍의 보냉재가 필요로 하게 되는 것이다. 현재 한국 조선소 들이 LNG선을 제외한 LNG추진선의 합계 수주실적은 92척이 며 이중 탱커선은 33척, 컨테이너선은 17척이다. 특히 대형 탱커와 대형 컨테이너선 분야에서 LNG추진선박 수주가 늘어 날수록 동성화인텍의 새로운 보냉재 수요가 크게 늘어날 것으 로 기대된다. 지 기업들은 모두 글로벌 LNG 공급이 부족하며 LNG선박 역시 부족하다는 것을 강조하고 있다. 한국 조선소 들이 LNG선 건조량을 늘려가고 있음에도 L.. 2020. 12. 3.
한국카본, 3분기 어닝 서프라이즈 이후 향후 투자포인트 3Q20 또 어닝 서프라이즈 시현 보냉재 매출 몰림, 원재료 효과 추정 3Q20 에도 매출 1,239 억원(YoY 83%, QoQ -2% | 컨센 1,028 억원), 영업이익 259 억원(864%, 6% | 컨센 133 억원), 지배순이익 190 억원(534%, 1% | 컨센 97 억원)으로 4 개 분기 연속 실적 서프라이즈를 이어갔습니다. 통상 2Q 와 4Q 에 R-PUF 납품이 몰리는 계절성으로 기억하고 있으나, 올해는 2 분기와 함께 3 분기도 바빴습니다. 또한 MDI 가격이 7 월까지 지속 하락해 원재료 비용 감소도 어닝 서프라이즈를 견인한 셈입니다. 물론 2019 년말 캐파를 20 기로 증설하고 풀가동하고 있는 고정비 효과도 연중으로 반영 중입니다. 4 분기 탑라인은 꺾이고 MDI 도 올라서 안.. 2020. 11. 22.

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