투자분석/조선, LNG20 팬오션, 2021년 운임상승시 영업레버리지 효과 기대 팬오션 일봉 팬오션 주봉 시작은 미약했지만, 뒷심 좋았던 2020년 드라이벌크 시장 2020년 드라이벌크 시장은 시작은 미약했으나 뒷심 좋은 한 해였음. 새해 발틱거래소 개장 직후 1천포인트를 하회하는 것으로 한 해를 시작했던 BDI는 5월에 393포인트까 지 하락했다가 6월 16일이 되어서야 다시 1천포인트를 상회. 2020년 연말 종가는 1366포인트로 연평균 최근 5년이내 중 가장 연평균 운임이 높았던 2017년의 종가와 동일한 상황. 하반기 운임 턴어라운드 이유는 강한수요&약한공급 때문. 5년 연속 한 자릿수 성장에 불과한 중국의 철광석 수입량이 두 자릿수 성장으로 점프. 벌크선 수주 잔고 6.16%까지 낮아져 2021년, 2022년 선박 공급 증가우려 전무한 상황 조용하게 몸집 늘리는 팬오션, .. 2020. 12. 30. 삼성중공업, 모든 중고선박의 LNG추진선 교체수요에 따른 수혜 삼성중공업 일봉 삼성중공업 주봉 리비아 원유 생산량 124만 배럴/일 로 증가 리비아에서의 내전이 종식됨에 따라 원유 생산량은 연초 10만 배럴/일 수준에서 최근 두 달 사이 124만 배럴/일로 증가되었 다. 리비아 원유 생산량은 점진적으로 더욱 늘어날 것으로 전 망되고 있다. 리비아 원유 생산량 증가는 곧 아프라막스급과 수에즈막스급 탱커선박에 대한 수요를 높인다는 점에서 삼성중 공업의 수혜가 예상된다. 특히 이들 탱커선박이 지나가는 수에 즈운하에는 선박 운항중 개방형 Scrubber를 가동하면 벌금을 부과하고 있다는 점에서 벙커유를 사용하는 중고선박에 대한 수요는 제한적으로 볼 수 있다. 아프리카 최대 유전지대를 갖 고 있는 리비아에서의 원유 생산량 증가는 아프라막스급/수에 즈막스급 탱커선박의 신조선 .. 2020. 12. 29. HMM, 운임강세로 4분기 실적 상회 전망 HMM 일봉 HMM 주봉 투자의견 매수 유지, 목표주가 18,500원으로 8.8% 상향 - 목표주가 상향은 컨테이너 운임 상승을 반영하여 4Q20 및 2021년 실적 전 망치 상향에 따른 것이며, 2021년 추정 BPS에 Target PBR 2.1배 적용 - 2020년 4분기 영업이익은 당사 예상치를 약 10% 이상 상회할 것으로 전망 - 2020년 4분기 SCFI는 1,871.75pt(+57.2% yoy)이며, 주요 항로별 평균 운임 은 1)Europe $1,874.85/TEU(+93.7% qoq), 2)USWC $3,899.38/FEU (+17.2% qoq)를 기록 - HMM의 각 항로별 수송량 및 SC(Service Contract)비중과 Match-back Ratio 를 감안하여 추정한 4분기 평.. 2020. 12. 28. 대우조선해양, IMO규제의 핵심은 이산화탄소 배출량 감소 23,000TEU급 LNG추진선 발주 준비하는 Hapag-Lloyd 독일 컨테이너선주사는 얼마전 6+6 규모의 23,000TEU급 LNG추진 컨테이너선 발주를 준비하고 있다고 언론에 발표된 바 있다. 이 선박에는 대우조선해양-포스코가 개발한 고망간 강 LNG연료탱크가 탑재가 되는 것으로도 언론에서 알려진바 있다. 상위 15위 내의 15,000TEU급 이상 컨테이너 선주사 중 수주잔량이 한 척도 없으면서 한국에 발주하는 유럽계 선주 사는 Maersk Line과 Hapag-Lloyd만이 남아있다. 지난달에 는 영국 선주 Zodiac이 6척의 15,000TEU급 컨테이너선(저황 유 사용)을 발주한 바 있다. 원화 강세가 계속되고 있다는 점 과 올해가 며칠 남지 않았다는 것을 고려하면 Hapag-Lloyd 의 .. 2020. 12. 27. 세진중공업, 플랜트+해상풍력 신성장, 자회사 일승 우회상장 세진중공업 일봉 세진중공업 주봉 자산재평가 및 자회사 일승 우회상장 예정 2021 년 상반기 동사는 ① 자산재평가와 ② 자회사 일승의 상장이 예정되어 있다. 올해 이미 울산 공장 부지 일부분을 국내 비철금속 업체 K 社에 매도, 매각차익 530 억 가량이 4 분기에 인식될 것으로 예상. 또한 자산재평가를 통해 약 3,500 억원 가량이 가산되어 자본총계는 2,017 억원(2020E) → 5,543 억원(2021E)으로 증가하여 부채비율은 낮아지고 안정적인 자본건전성을 확보할 것으로 기대된다. 일승은 미래에셋대우 스팩 4 호와 합병을 통해 우회상장 할 예정이며 현재 예비심사청구 중에 있다. 미래에셋대우스팩 4 호와 일승 합병비율은 1:3.92, 합병법인의 기업가치는 총 564 억원이다. 2019 년 기준 .. 2020. 12. 21. 동성화인텍, LNG추진선 발주 증가로 보냉재 수주잔고 급증 LNG선, LNG추진선 발주 늘수록 보냉재 수요 더욱 증가 LNG연료 탱크를 부착해야 하는 LNG추진선박은 동성화인텍 에게 새로운 보냉재 수요를 높이는 결과를 가져오고 있다. 기 존의 LNG선 뿐 아니라 탱커, 컨테이너선, 벌크선에도 동성화 인텍의 보냉재가 필요로 하게 되는 것이다. 현재 한국 조선소 들이 LNG선을 제외한 LNG추진선의 합계 수주실적은 92척이 며 이중 탱커선은 33척, 컨테이너선은 17척이다. 특히 대형 탱커와 대형 컨테이너선 분야에서 LNG추진선박 수주가 늘어 날수록 동성화인텍의 새로운 보냉재 수요가 크게 늘어날 것으 로 기대된다. 지 기업들은 모두 글로벌 LNG 공급이 부족하며 LNG선박 역시 부족하다는 것을 강조하고 있다. 한국 조선소 들이 LNG선 건조량을 늘려가고 있음에도 L.. 2020. 12. 3. 이전 1 2 3 4 다음
